NormiKuski
NormiKuski on autoista ja vauhdista innostunut, nimensä mukaisesti normaali kuljettaja, joka koeajaa erilaisia autoja ja raportoi niistä kansankielellä. Lähellä sydäntä ovat Gran Turismo, Formula 1 ja Top Gear (Clarksonin, Hammondin ja Mayn aikakaudelta). Yhteydenotot: normikuski@protonmail.com
NormiKuski kirjoitukset
Uusimmat kommentit
Ostohalut loppuivat täällä oven avaukseen. Autossa täytyisi olla jotain muutakin kuin muovisuutta sisustassa. Olkoonkin iso akku ja pitkä toimintamatka, autossa silti istutaan sisällä, sisustalla on väliä.
Kaikki kolme kokeiltu. Bemari sporttisin ajaa, volvon ajettavuus loppuu ensimäiseen mutkaan. Mersu on kaikessa aika hyvä vaikkei niin sporttinen kuin bemari. Volvo selkeästi sisustaltaan hyvin edullisista materiaaleista tehty mutta toki se on myös halvin näistä. Bemari hieman volvoa laadukkaampi sisältä mutta mersu vie ylivoimaisesti sisustan laadulla näitä kahta. On toki mersu myös kallein. Bemarissa ja volvossa ratti on outo kun mersu näyttää siltäkin osin autolta jonka rattia on kiva katsoa.
Moi NormiKuski, blogikirjoituksen kollegani.
Kiitos erityisesti tästä kirjoituksestasi. Luin mielenkiinnolla ja koittaen sisäistää merkkiuskollisuuden taustaa. Itse kun olen äärimmäisen epämerkkiuskollinen, ja lähtökohtaisesti en halua ostaa saman merkkistä autoa peräkkäin.
Minun ajatusmaailmassa elämä on lyhyt ja haluan käyttää sen erilaisia kokemuksia keräten, myös niin arkisesta asiasta ja itselle kulutushyödykkeen virkaa tekevästä asiasta, kuin henkilöauto.
Merkkiuskollisuus on joillekin meistä todella voimakasta, ja se on hyvä asia myös monella tapaa, mutta ennenkaikkea täydellisen sallittua niille, ketkä sitä kokevat. Kuka mihinkin asiaan ja merkkiin. Ikäväksi se muuttuu silloin, kun merkkiuskollisuus näkyy esim some-keskusteluissa jonkun toisen merkin haukkumisena ja usein jopa epätosilla argumenteilla.
Osa automerkeistä, maahantuojista ja jälleenmyyjistä on todella hyvin onnistunut vahvistamaan isolle asiakaskunnalle merkkiuskollisuutta, ja se on heille taatusti valtava voimavara, mitä kannattaa vaalia.
Hyvä se oli suoralla ajaa. P10 ajoin. Tehoa ei lisää kaipaa vaan tämä 510hv riittää perus arki ajoihin hyvin. Auto oli myös hiljainen. Mutta sanottakoon että edes parhailla varusteilla jotka autossa oli nappanahkoineen, auto jää erittäin muoviseksi hintaluokka huomioon ottaen. B&W kaiuttimet eivät enää ole metalliritilöiden takana ja kaikessa paistaa selkeä pyrkimys tehdä sisusta halvalla. Ovet ja kojetaulu on todella muoviset. XC60 on tähän verrattuna sisältä todella laadukas. Ratti on myös hyvin oudon näköinen eikä kello 9 ja 3 otetta saa millään. Mutta koska kilpailussa on myös erittäin muovinen IX3 niin tässä on varmasti hyvä kilpapari keskenään? MB GLC menee sisustan osalta heittämällä näiden ohi.
