07.09.2026
Köyhäin sähköautoavustus
Kuva ja teksti: Arttu Lustig
Niin kuin on ollut tiedossa, sähköautot ovat hintaluokaltaan olleet alimman työssäkäyvän kastin ulottumattomissa. Sähköautojen hinnat käytettyinä eivät ole yltäneet alle muutaman tuhannen euron luokkaan, josta yleensä käyttöpeli itselle hankitaan. Vaikka sähköauto käyttökustannuksiltaan on ainakin paperilla huomattavasti halvempi ja pidemmällä aikajänteellä säästää rahaa verrokiinsa polttomoottoriautoihin, niin eivät sähköautot ole olleet suosiossa kuin palkkaneuvotteluissa paremmassa asemassa olevilla.
Valtio onkin rynnännyt apuun osaksi kansainvälisten paineiden ansiosta. Suomessa autokanta on vanhaa kuin taivas eikä Suomessa syvät rivit ole osanneet ottaa statussymboliksi uusimpia automalleja, vaan omassa hiljaisessa tyytyväisyydessään korjailevat vanhoja rotiskojaan katsastuskuntoon kuin viimeistä sukukalleuttaan. Valtio onkin luvannut tukea ruhtinaallisesti alemman säädyn sähköautohankitoja kansainvälisen maineen pelastamiseksi.
Mainehaitan korjaamiseen valtio on valmis antamaan jopa 6000€ tuen, jos ihminen suostuu romuttamaan vanhan ruosteläjänsä. 3000€ lisää omasta taskusta ja voit olla jo käyttykuluiltaan modernin auton omistaja. Tämä on yhdistelmä on jo lähes realistinen. 9000€ hintaluokasta voisi löytyäkin käytettynä asiallinen sähköauto. Kohdallani kantama varmasti riittäisi kireimmilläkin talvipakkasilla työpaikalle ja takaisin. Tämä on se, mikä oikeasti kohdallani merkitsee ja lyö lukkoon ostopäätöksen.
Allekirjoittanut saattaisi mahdollisesti kuulua tähän valtion kohdistamaan köyhäinapuun. Lukiessani ehtoja en vain saanut selville, että puhutaanko brutto- vai nettotuloista. Otetaanko huomioon vain palkkatulot vai myös matka- ja muut korvaukset? Verotus sekä saamani ajoittaisen korvaukset ja palkkiot helposti näissä kysymyksissä heittelee minua säädyistä toiseen.
Valtion tukema auto olisi myös hankkia leasing-sopimuksella. Täytyy tunnustaa, että en vielä tähänkään päivään mennessä ole ymmärtänyt mitä tämä tarkoittaa. Toisaalta kuulun myös siihen ryhmään, joka ei ole koskaan ymmärtänyt veroilmoitustakaan, vaan on enemmän pitänyt sitä arpalippuna, josta tulee joko voitto tai häviö. Tuen hakeminen ja siihen liittyvä plankettien täyttely arveluttavat suuresti jo etukäteen. Ehkä olisi parempi vain jatkaa vanhaan tyyliin ja heitellä jakoavainta pitkin tonttia, kun pultti oli taas liian ruosteessa auetakseen.
Uteliaisuuteni kasvoi kuitenkin liian suureksi. Monet illat tarkkailin sähköauto tarjontaa. Ei jäänyt muuta vaihtoehtoa kuin soittaa liikenneministeriöön ja saa selvää kuulunko tukea oikeuttavaan säätyyn.
Liikennevirastossa oltiin valmiita palvelemaan tiedolla epätietoista kansalaista. Pettymyksekseni en kuulunut tuloluokkaan, joka olisi oikeutettu tukeen. Tulot mitattiin bruttona, joka tarkoitti, että tukeen mahdollisti noin 1600€ tai vähemmät tulot kuukaudessa. Tuki olisi tulossa 2028 ja valmistelu oli vielä kesken ja moneen kysymykseen pitäisi saada vielä vastaus, kuten perheen kokonaistulojen vaikutus tukeen.
Se siitä sähköautounelmasta ainakin hetkeksi. Joka tapauksessa olen kyllästynyt nykyiseen autooni niin pahasti, että jotain säpinää ja jännittävää on alle pakko kohta saada. Olen vilkuillut muita autoja jo niin paljon ja pahasti, että tunnen melkein huonoa omaatuntoa autoni kohtaan.
Keskustelu
Ei kommentteja
