31.01.2026
Sähköauto Hyundai Ioniq 6 lämpenee nopeasti ainakin -25°C pakkasyön jälkeen
Tammikuun 31. päivä Kuusamossa oli aamulla lämpömittarissa vielä hieman alle -25°C lämpötila kylmemmän yön jäljiltä. Olin jättänyt Hyundai Ioniq 6 -sähköautoni illalla myöhään majoituksen parkkiin noin 60 % varaustasolla ilman lataukseen kytkemistä, vaikka p-alueella olisi ollut vielä vapaa type2-paikkakin.
Aamulla päätin kokeilla ja videoida miten auto lämpiää ja lähteekö se edes liikkeelle pakkasyön jälkeen oltuaan ilman lataustakin.
Laitoin auton esilämmityksen päälle kello 9.31, lastasin autoon tavarat majoituksesta, mihin kului aikaa 15 minuuttia. Auto oli ehtinyt tuossa ajassa lämmetä sisältä niin, että siellä olisi ollut jo mukavampi matkustaa ilman huppariakin. Tämä siitäkin huolimatta, että autossa oli alle -25°C lämmöissä olevaa tavaraa, mm painavaa rautaa noin 300 kg:n edestä, eikä tuo massa ollut ehtinyt tietenkään vartissa edes lämmetä mihinkään.
Esilämmitys kulutti akustosta vartissa noin 1,3 kWh ja akuston esilämmitys suunnilleen saman verran.
Totean jälleen kerran, että sähköauto on mukava ja lämmin auto talvella.
Keskustelu
Ei kommentteja