Tien Sivusta - kiintoisimmat autoalan kirjoitukset

Moro olen tehnyt kvartaaleittain katselmukset, mutta nyt ei aikataulu antanut myöten viimeksi. Seuraavasta sitten taas tulee.

Tykkään seurata näitä kuukausittain julkaisemiasi tilastoja. Olisi mukava jos mukana olisi myös luvut vuoden alusta yhteensä, kun kuukausittainen vaihtelu merkittävin on välillä aikamoista.

Moro, Onhan se tosiaan paljon autosta kiinni. Tämä Ioniq 6 kyllä suoriutuu hyvin pitkillä matkoilla. Silti itselläkin seuraava auton on jotain luokkaa CLA 250+, BMW i3 tms.

Hienolta kuulostaa latausnopeudet! Uutena sähköautoilijana ajanut n. 10 000 km kevään ja kesän aikana id4 gtx 2023. Latausnopeudet aloitukset 20-69 kW. Lisäksi heinäkuussa erittäin ruuhkaisia latauspisteitä. Eli pitkät lataustaot lyhyttoimintamatka. Auto siis määrittää pitkälti pysähdyspaikkaa ja niiden pituudet. Ehkä seuraava auto on huolettomampi matkan teossa??

Ristiriitaisia väitteitä, joihin jokaiseen löytyy apu peiliin katsomalla. Toisin sanoen arvoisa ärsyyntyjä ärsyyntyy, kun ei itse saa käyttäytyä liikenteessä siten, että tulee ärsyttäneeksi muita. Eniten ärsyttää siis se, ettei saa rauhassa ärsyttää muita.

Hyvä se oli suoralla ajaa. P10 ajoin. Tehoa ei lisää kaipaa vaan tämä 510hv riittää perus arki ajoihin hyvin. Auto oli myös hiljainen. Mutta sanottakoon että edes parhailla varusteilla jotka autossa oli nappanahkoineen, auto jää erittäin muoviseksi hintaluokka huomioon ottaen. B&W kaiuttimet eivät enää ole metalliritilöiden takana ja kaikessa paistaa selkeä pyrkimys tehdä sisusta halvalla. Ovet ja kojetaulu on todella muoviset. XC60 on tähän verrattuna sisältä todella laadukas. Ratti on myös hyvin oudon näköinen eikä kello 9 ja 3 otetta saa millään. Mutta koska kilpailussa on myös erittäin muovinen IX3 niin tässä on varmasti hyvä kilpapari keskenään? MB GLC menee sisustan osalta heittämällä näiden ohi.