Tien sivusta
Tien Sivusta - kiintoisimmat autoalan kirjoitukset
Uutiset, blogit, koeajot ja paljon muuta kiinnostavaa autoista
Uusimmat kommentit
Moi,
ei sähköauton arvo katoa mihinkään akuston takuun loppuessa. Esimerkiksi minä ajoin edellisellä sähköautolla 60 tkm ja vuoden vielä akkutakuun loppumisen jälkeen, ja kyllä sen arvo vaihdossa oli aivan samassa linjassa kuin kymmenien aiempien autojeni. Ja edelleen sekin auto jatkaa matkaansa uudella omistajalla. Samoin kuin mm ensimmäinen sähköautoni, vuoden 2015 Nissan Leaf 24 kWh. Toki niin vanhalla autolla nyt ei ole enää muutoinkaan kovin suurta rahallista arvoa.
Kiitos paljon selkeästä ja maalikonkin ymmärrettävästä teksistä.
Paljon vastaan tulee tietoa, joka täyttä hepreaa lyhenteineen ja ammattisanastoineen.
Kysyisin seuraavaa: Onko sähköautolla enää muuta arvoa, kuin romutusarvo sen jälkeen, kun akuston takuu loppuu?
Moi Ioniq 5 -kuljettaja
En osaa sen tarkemmin sanoa minkä merkkinen tai mallinen opetuspoljin on, koska tilasin sen Tamperelaisen autokorjaamon asentamana ja toimimittamana aikoinaan ensin ID.4:ään ja sittemmin uudelleen asennuksen Ioniq 6:seen. Joka tapauksessa poljin on kiinni vanerilevyssä ja vanerilevy on kiinni istuinten kiskojen pulteissa. Jarruvaijeri kiertää minulla hieman tökerön näköisesti keskikonsolin päältä ja kuljettajan puolella se on ankkuroitu rintapellistö löytyheeseen vapaaseen pultin päähän sekä jarrupolkimen varteen. Hyvin kuitenkin toimii.
Hei, millainen poljinjörjestely on käytössä ajo-opetuksessa?
