11.03.2026
Talvi alkaa olla ohi, mutta sohaistaan silti muurahaispesää: nastat vai kitkat?
Kuva: Pixabay
Talvi alkaa hiljalleen olla ohi. Silti on hyvä vähän sohaista muurahaispesää ja puhua vielä hetki talvirenkaista. Aihe kun tuntuu olevan jonkinlainen itsetuntokysymys, etenkin monelle suomalaismiehelle.
Itse kysymyshän on hyvin yksinkertainen: kummat ovat oikeasti paremmat, nastat vai kitkat?
Keskustelu aiheen ympärillä muistuttaa välillä enemmänkin lätkän kannattajakatsomoa kuin autoiluun liittyvää analyyttista pohdintaa. Yksi vannoo nastojen nimeen, toinen kitkojen ja molemmat ovat sataprosenttisen varmoja siitä, että ovat oikeassa. "Kyllä minä tiedän!"
Totuushan on kuitenkin, että absoluuttista oikeaa vastausta kysymykseen ei edes ole. Molemmille renkaille on paikkansa.
Itse suosin nastarenkaita, koska ne ovat yksinkertaisesti vain huolettomammat. Kun keli menee oikein pahaksi ja tiet ovat umpijäässä, ovat nastat yksinkertaisesti turvallisempi vaihtoehto. Niillä myös liikkeelle lähteminen, jarruttaminen ja ylipäätään pitoon luottaminen on yleensä stressittömämpää.
Toki kitkarenkaillakin on selviä etuja. Ne ovat hiljaisemmat, mukavammat asfaltilla ja toimivat yleensä erinomaisesti kaupunkiajossa. Ja, moni arvostaa myös sitä, etteivät ne kuluta tien pintaa samalla tavalla kuin metallinastat.
Tosin, yksi asia mikä ärsyttää, on viimeaikainen uutisointi liittyen siihen, että kitkarenkaat olisivat turvallisemmat. Tätä on perusteltu siis sillä, että nastoilla ihmiset ajavat huolettomammin. Eli, koska nastat tarjoavat enemmän pitoa, ottaa kuljettaja puolestaan enemmän riskejä. Se on sama kuin väittäisi, että turvavyö tekee autosta vaarallisemman, koska kuljettaja saattaa sen vuoksi ajaa rennommin. Tai että hyvät jarrut ovat ongelma, koska niiden kanssa uskaltaa ajaa kovempaa. Sehän ei luonnollisesti tee itse jarruista ongelmaa, se kertoo vain ihmisistä ratin takana. Ja, ihan yhtä lailla, nastarengaskaan ei muutu vähemmän turvalliseksi vain siksi, koska joku hurjasteleekin sellaisilla.
Pitkältihän talvirengasvalinta riippuu siitä, että missä ja miten sitä ajaa. Kitkarenkaat voivat olla erinomainen vaihtoehto esimerkiksi kaupunkiympäristöön, kuten vaikka Kehä III:n sisäpuolelle. Jos ajoa tulee puolestaan paljon vaihtelevissa olosuhteissa ja esimerkiksi jäisillä pikkuteillä, tarjoavat nastat enemmän mielenrauhaa.
Käydäänpä lyhyesti läpi kolme syytä sille miksi nastat ovat paremmat ja kolme syytä sille, miksi puolestaan kitkat ovat paremmat.
NASTAT
1. Pito jäällä
On yksi talvikeli, jossa nastarengas on ylivoimainen kitkoihin verrattuna. Se on puhdas jää. Nastarenkaat eivät luota kitkarenkaiden tavoin pelkästään kitkaan, vaan niissä on jotakin, joka oikeasti pureutuu pintaan. Se tekee merkittävän eron ajamiseen niissä tilanteissa, joissa tie alkaa muistuttamaan enemmänkin jonkin sortin luistinrataa.
Suomessahan tällaisia tilanteita tulee vastaan hyvin usein. Mustaa jäätä teillä tai esimerkiksi mäki, johon autot ovat päivän aikana pakkautuneet ja painaneet lumen kovaksi jääksi. Tällaisissa tilanteissa nastarenkaiden etu näkyy autoilijalle kaikista parhaiten. Liikkeellelähdöt onnistuvat paljon helpommin ja ilman, että luistonesto joutuu jatkuvasti töihin. Myös jarrutusmatkat ovat lyhyemmät (monien mittausten mukaan jopa noin 20-40% lyhyemmät).
Huomaan itsekin monesti nastoilla ajaessa, että kun liikennevaloissa vierelle asettuu kitkoilla varustettu auto, se jää paljon useammin paikalleen sutimaan. Kitkoilla myös auton perä on useammin vähän irti. Nastarenkaat tarjoavatkin hyvin arvokasta lisäpitoa.
Kannattaa myös pitää mielessä, että kaikkein liukkaimmat kelit eivät yleensä ole jonkin sortin talvimyrskyjä, vaan niitä päiviä, kun tie näyttää lähes kuivalta, mutta pinnassa piileekin ohut, lähes näkymätön jääkerros. Ja, juuri tällaisissa hetkissä nastojen kyky rikkoa jään pintaa ja ikään kuin ”ankkuroida” rengas tiehen on se ominaisuus, jonka takia niin monet niihin edelleen luottavat.
2. Ennustettavuus
Toinen selkeä etu nastarenkaissa on ennustettavuus. Sillä, kuten tiedämme, Suomen talvikelit voivat olla lähes minkälaisia tahansa. Tien päällä oleva jääkerros voi olla ohut tai paksu, lumi voi olla pakkautunutta tai sohjoista, ja lämpötilan vaihtelut voivat tehdä tien pinnasta arvaamattoman. Koska metallinastat pureutuvat jäähän, ne tarjoavat kuljettajalle johdonmukaisemman pidon, joka ei katoa yhtä nopeasti kuin kitkarenkaiden kohdalla. Ennustettavuuden merkitys korostuu etenkin niissä tilanteissa, joissa pitää reagoida nopeasti.
Risteykseen lähestyessä kuljettaja voi luottaa siihen, että auto jarruttaa melko tasaisesti. Liikkeellelähtö mäessä onnistuu monesti myös helpommin yhdellä, tasaisella liikkeellä. Nastarenkaiden merkitys korostuu erityisesti pienillä teillä, joissa auraukset ja hiekoitukset voivat olla hyvinkin vaihtelevasti hoidettu, ja joissa jäinen tie voi yllättää hetkessä.
Yhtä lailla, jos edessä oleva auto pysähtyy äkillisesti tai jos mutka yllättääkin liukkaudellaan, kuten monesti saattaa käydä, ovat nastoilla varustetun auton liikkeet helpommin hallittavissa. Voi siis hyvillä mielin sanoa, että nastarenkaat eivät ainoastaan anna parempaa pidon tunnetta, vaan ne tekevät ajamisesta johdonmukaisempaa ja hallitumpaa, myös ääriolosuhteissa.
Itse suosin ennustettavuutta monessakin asiassa elämässä. Se on mielestäni huomattavasti arvokkaampaa kuin hetkellinen mukavuus. Nastojen kanssa auto käyttäytyy ainakin odotetummin ja auto tuntuu täten turvallisemmalta, mikä puolestaan vähentää ajamiseen liittyvää stressiä. Ja, kyllähän tässä on myös tietynlainen mentaalinen puoli. Kyllä sen vain alitajunnassaan tiedostaa, että metallinastat ihan oikeasti pureutuvat pintaan, eikä kaikki pito perustu pelkkään kitkaan.
3. Huolettomuus
Talviautoilussa stressin lähteitä on vaikka muille jakaa. Liukkaat risteykset ja mäet, jäiset parkkipaikat, ja sulan sekä jään vaihtelu. Tällöin korostuvat nastarenkaiden edut. Ne tarjoavat laajemman turvaverkon kuljettajille kuin kitkarenkaat.
Esimerkiksi liikkeellelähtö mäestä on paljon helpompaa nastoilla. Kitkarenkoilla tarvitaan monesti tarkkaa kaasun hallintaa ja sopivaa kierroslukua, jotta auto ei ala sutimaan. Nastat tekevät tästä puolestaan suoraviivaisempaa, sillä metallinastat pureutuvat jaahan ja pitävät autoa paikkallaan, jolloin kuljettajan ei tarvitse miettiä, että jääkö auto paikoilleen vai lähteekö se liukumaan. Sama pätee myös jarrutustilanteisiin. Vaikka tie olisi peilijäässä, nastat antavat tunteen siitä, että pysähtyminen tapahtuu melko hallitusti, eikä pieni huolimattomuus johda heti luistoon.
Tässä kohtaa on hyvä painottaa, että huolettomuus ei tarkoita siis sitä, että kuljettaja voisi ajaa jotenkin välinpitämättömästi. Se tarkoittaa vain sitä, että nastat antavat kuljettajalle enemmän liikkumavaraa vaihtelevissa talvikeleissä. Onhan se huomattavasti huolettomampaa, kun voi keskittyä ympärillä tapahtuviin asioihin ja muuhun liikenteeseen, eikä pelkästään pidon hallintaan.
Sanoisin, että monelle suomalaiselle autoilijalle, mukaan lukien itselleni, tämä arjen huolettomuus on se suurin hyötytekijä. Ei tarvitse stressata peilijäällä joka ikistä mäkeä tai risteystä, ainakaan vastaavalla tavalla kuin kitkat alla. Eikä tarvitse aamulla ennen reissuun lähtöä liikoja murehtia, että kuinkahan liukasta tuolla nyt taas on.
En tarkoita, että tie olisi aina turvallinen, vaikka alla olisi nastatkin. Mutta, ne säästävät kyllä hermoja paljon enemmän kitkoihin verrattuna ja tekevät talviautoilusta täten huolettomampaa.
KITKAT
1. Mukavampi ajotuntuma
Kitkarenkaiden suurin etuhan liittyy yksinkertaisesti niiden ajotuntumaan. Jo maalaisjärjellä voi päätellä, että kitkat ovat sinällään paljon mukavammat ajaa, koska ne eivät aiheuta tien pintaan kolinaa tai rapinaa, vaan renkaan kumipinta on jatkuvassa kontaktissa asfaltin kanssa, aivan kuten kesärenkaidenkin kohdalla. Ajotuntuma on tällöin selvästi pehmeämpi ja rauhallisempi. Tämän merkitys korostuu etenkin kaupunkiajossa, kun pysähdyksiä ja kiihdytyksiä on paljon. Myös ratin kautta välittyvä pieni tärinä vähenee selvästi kitkoilla ajaessa.
Hiljaisuus on merkittävä mukavuustekijä myös. Onhan se mukavampi muutoinkin ajaa, kun ei tarvitse jatkuvasti kuunnella ylimääräistä rapinaa, etenkin kun ajaa sulalla tien pinnalla. Samalla sitä voi keskittyä paremmin myös muihin ympäriltä kuuluviin ääniin tai vaikka auton moottoriääneen (paitsi jos ajelee sähköautolla).
On hyvä mainita myös, että kitkat käyttäytyvät paljon tasaisemmin märällä ja sulalla asfaltilla kuin nastat.
Koska mukavuus ja hiljaisuus tekevät ajamisesta monilla tavoin miellyttävämpää, ne tekevät siitä myös vähemmän stressaavaa (paitsi jos tiet ovat jäässä).
2. Paremmat tietyissä olosuhteissa
Kitkarenkaat häviävät nastoille selvästi jäällä, mutta minkälaisissa olosuhteissa ne ovat parhaimmillaan? Pitkälti silloin, kun tiet ovat sulaneet, märät tai sohjoiset. Monet nykyaikaiset kitkat ovat myös lumella erittäinkin päteviä.
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että kitkarenkaat ovat erittäin pätevä rengasvalinta leutoihin talviin tai esimerkiksi kaupunkialueille, jossa säännöllinen auraus ja hiekoitus pitävät tiet osittain sulina. Kumiseos ja lamellit (eli pienet leikkaukset pintakuvioinnissa) tarjoavat kitkaa koko kosketuspinnalla. Tämä parantaa hallittavuutta liukkaalla asfaltilla.
Mainitsin aiemmin, että kitkat eivät pureudu jäähän samalla lailla kuin nastat, minkä voi tietysti päätellä ihan maalaisjärjelläkin. Tämä on aivan totta, mutta useimmissa kaupunkiolosuhteissa tiet eivät olekaan yleensä pelkkää jäätä. Sulalla asfaltilla kitkat tarjoavat monesti tasaisemman pidon ja täten myös paremman ohjattavuuden. Auto reagoi muutenkin tarkemmin ratin liikkeisiin ja jarrutuksiin, eikä liike ole samalla lailla ”pomppivaa” kuin nastoilla ajaessa.
Kitkat ovat monesti myös mukavammat ajaa ihan lumisissa olosuhteissa, sillä ne eivät riko tien pintaa nastojen lailla ja aiheuta ylimääräistä tärinää.
Jos suurin osa ajosta tapahtuu kaupungissa, saattavat kitkat olla oikeinkin sopiva talvirengasvalinta.
3. Tien kulutus vähenee ja ympäristö kiittää
Ei sovi unohtaa myöskään, että kitkat ovat ystävällisemmät ympäristölle ja teille. Kitkat kuluttavat tien pintaa huomattavasti vähemmän kuin nastat. Käytännössähän se tarkoittaa sitä, että kaupungin kadut ja maanteiden asfaltit kestävät paljon pidempään. Vähemmän kuluneilla teillä ajo on myös turvallisempaa, sillä äkillisiä kuoppia ja liukkaita pintoja syntyy selvästi vähemmän.
Ympäristön kannalta kitkat ovat puolestaan hyvin hiljainen valinta. Ne eivät aiheuta metallipiikkien rapinaa, mikä vähentää meluhaittaa. Ne eivät myöskään nosta katupölyä ilmaan samalla tavalla, mikä on tärkeää ilmanlaadun kannalta.
Monelle kitkarenkaat ovat fiksu valinta, koska ne ovat hiljaisia, ekologisia ja taloudellisia. Ne ovat myös turvallisia olosuhteissa, joissa jää ei ole pääosassa.
Kuten mainitsin jo alussa, absoluuttista vastausta kysymykseen ”nastat vai kitkat” ei ole. Molemmissa on puolensa ja molemmille on oma paikkansa. Siksi asiaa ei kannatakaan tarkastella turhan mustavalkoisesti. Siksi siitä ei myöskään kannata tehdä minkäänlaista itsetuntokysymystä. Jos itse kokee olonsa turvallisemmaksi nastojen kanssa, kannattaa suosiolla valita nastat. Elämästä ei kannata tehdä itselleen liian vaikeaa.
Keskustelu
Ei kommentteja
