Sähköautoileva motoristi
Sähköautoileva motoristi kirjoitukset
Uusimmat kommentit
Moi Bemukuski
nyt tuli yhdessä kommentissa niin monta olkiukkoa, ettei ole tosikaan :-)
Tulipaloriski: Sähköauton tulipaloriski on todennettu jo tilastollisestikin vähäisemmäksi. Lisäksi jo sattuneissa mm hallipaloissa on todettu, että sähköautojen akustot eivät syty helpolla palamaan. Päin vastoin.
Taloyhtiöissä lataaminen alkaa olla jo täysin arkipäivää, ja yleistyy vain jatkuvasti, kun taloyhtiöiden hallituksissa alkaa olla sähköautoilijoita jäsenet itsekin. Se on sitten tietenkin sellaisen taloyhtiön oma häpeä, mikä ei halua latausta järjestää, sen sitten näkee pian asuntojen kiinostavuuden laskuna. Toki on myös taloyhtiöitä, joissa ei ainakaan kaikille ole edes pysäköitipaikkaa osoittaa.
Itsehän en koskaan suosittele sähköautoa kenellekään, ellei ole kotilatausta.
Sähköautona akuston kapasiteetti ei mitenkään dramaattisesti romahda. Akustot tuntuvat kestävän käytössä pääsääntöisesti sen muun auton kestoiän. Toki jatkuvasti näkee julkiksuudessa uutisia ja somessa kirjoittelua hajonneista akustoista ja niiden kalliista korjauksista, mutta ne ovat vain erittäin vähäinen osa, missä on ongelmia. Eikä korjaaminen välttämättä ole erityisen kallista, jos akusto on rakennettu modulaarisesti korjattavaksi, kuten suurin osa on. Ja mitä tulee viimeaikojen keskusteluun korjaamisen sallimisesta tai kieltämisestä, niin kyllä niitä akkuja korjataan nyt ja jatkossakin Suomessakin, kuten muissakin EU-maissa.
Oli hyvä että kysyit turhia sähköautoilun olkiukoja pois vaivaamasta.
Erinomainen ja ennenkaikkea rehellisen artikkeli!
Mutta entäs ne sähköauton akut, erityisesti käytetyn sähköauton? Kapasiteetti romahtaa, korjaus on kielletty ja jossain vaiheessa tulee se naarmu sinne akuston pohjaan ja ajaminen loppuu siihen.
Korkeammat vakuutukset mainittiin, mutta kuvaan kuuluvat myös suuremmasta painosta johtuvat isommat rengaskulut ja pitempi jarrutusmatka, joka vm selittääkin osaltaa ne vakuutusmaksut.
Edelleen otettava lukuun sähköauton vaivalloisempi lataaminen, ellet asu omakoti- tai rivitalossa. Tästä johtuvat riidat taloyhtiössä, kun autottomat ja bensakuskit eivät halua maksaa lataamisinfrasta koituvaa laskua Toisin kuin hissiä liikuntaesteisille, kenenkään ei nimittäin ole fyysinen pakko hankkia sähköautoa.
Paljonko tulee kuluja sähköautojen suuremmasta tulipaloriskistä, siis myös yhteiskunnalle?
Entä ovatko kuskit varautuneet siihen, että koska yksikin akkupalo parkkihallissa ja varsinkin ruotsinlaivalla maksaa minimissään miljoonia vakuutusyhtiöille, sähköautot tullaan välttämättömyyden pakosta kieltämään muualla kuin avotaivaan alla. Silloinkin niiden vakuutukseen lisätään viereisten autojen paloriski kymmenen metrin säteellä. Toki ns yhteiskunta voi aatteen nimissä pakottaa vakuutusyhtiöt "tasa-arvoiseen" vakuuttamiseen, jolloin sähköteatterin maksajiksi joutuvat kaikki, olipa tallissa auto, hevonen tai polkupyörä
