Mercedes-Benz 200

Moottoriviat

• Nokkaakseli voi olla kulunut jo 150 000 kilometriä ajetussa autossa. Tällöin voi kuulua venttiilinnaputusta ja tyhjäkäyntikierrosluku vaeltaa. Venttiilinnaputus voi johtua myös tukkeutuneista hydraulisista venttiilinnostimista.
• Vuoteen 1988 saakka oli käytössä heikompi jakopään ketju. Ketju voi olla venynyt ja se voi pitää ääntä. Tällöin on ketjun vaihto edessä.
• Venttiilivarsien tiivisteet voivat olla kuluneet.
• Moottorin öljyvuotoa venttiilikopan tiivisteestä ja kampiakselin etupään tiivisteestä.
• Dieselin alipainepumppu rikki. Vika ilmenee "lotkottavana" tyhjäkäyntinä. Moottori ei sammu käännettäessä virtaavainta.
• Kaasuvaijeri takertelee. Katalysaattorimallien kaasuttimien toiminnassa on muutenkin ongelmia. Polttoaineen suihkutuksella varustetut mallit parempia.
• Laturivikoja, jännitteensäädinvikoja.
• Virtalukkovikoja, avain juuttuu.
• Dieselissä polttoaineputkivuotoja ja ruiskutuspumppuvuotoja, rakennetta parannettiin 1990.
• Polttoainepumpun relevikoja esiintyy vuosimalleissa 198990.
• Jäähdytysnesteletkuissa vuotoja.

Vaihteiston ja voimansiirron viat

• Automaattivaihteistoissa vuotoja ja vikoja vuosimalleissa 198990.
• Kardaaninivelet saattavat olla rikki.
• Vetopyörästön öljyvuotoa.
• Takapyöränlaakerivikoja.

Jarruviat

• Käsijarrun mekanismi juuttuu ja käsijarru pitää huonosti
• Takajarrulevyt ruostuvat ja jarrusatulat juuttuvat.
• Jarruputket ruostuvat.

Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat

• Jousissa katkoksia.
• Etupään alapallonivelet väljät.
• Raidetangon päät väljät.
• Takatukivarsien kumihelat väljät paljon ajetuissa autoissa.

Pakoputkistoviat

• Pakoputkistossa vuotoja.